Optimalisering av kloakkprosessen kan redusere produksjonen av overflødig slam, og slamveggbrudd og sterk tørketeknologi kan forbedre avvanningsytelsen til slam; Til syvende og sist oppnås slamressursutnyttelsen gjennom slamkarboniseringsteknologi, som løser problemet med slamproduksjon fra kilden og til slutt oppnår målet om null slamutslipp.
Den såkalte slamkarboniseringen refererer til prosessen med å frigjøre vann fra slammet på visse måter, samtidig som man maksimerer retensjonen av karbonverdien i slammet, noe som resulterer i en betydelig økning i karboninnholdet i sluttproduktet. På verdensbasis er slamkarbonisering hovedsakelig delt inn i tre typer.
Høy temperatur karbonisering. Under karbonisering er det ikke noe trykk, og temperaturen er mellom 649-982 grader. Tørk først slammet til et fuktighetsinnhold på ca. 30 prosent, og gå deretter inn i karboniseringsovnen for høytemperaturkarbonisering og granulering. Karboniserte partikler kan brukes som drivstoff på lavt nivå, med en brennverdi på omtrent 8360-12 540 kJ/kg (i Japan eller USA). Denne teknologien kan oppnå slamreduksjon og ressursutnyttelse, men på grunn av sin komplekse teknologi, høye driftskostnader, og lave brennverdiinnhold i produktet, har den ennå ikke blitt mye brukt, med den største skalaen er 30 kubikkmeter våt slam.
⑵ Middels temperatur karbonisering. Under karbonisering er det ikke noe trykk, og temperaturen er 426-537 grader. Tørk først slammet til et fuktighetsinnhold på ca. 90 prosent, og gå deretter inn i karboniseringsovnen for dekomponering. Olje, reaksjonsvann (dampkondensat), biogass (ukondensert luft) og faste karbider genereres i prosessen. I tillegg karboniserer denne teknologien slam etter tørking, og dens økonomiske fordeler er ikke betydelige. Bortsett fra et renseanlegg i Australia, er det ingen andre potensielle brukere.
⑶ Lavtemperaturkarbonisering. Før karbonisering er det ikke behov for tørking. Under karbonisering økes trykket til 6-8 MPa, og karboniseringstemperaturen er 315 grader . Det karboniserte slammet blir en flytende tilstand, med et fuktighetsinnhold på mindre enn 50 prosent etter dehydrering. Etter tørking og granulering kan den brukes som et lavnivådrivstoff, med en brennverdi på ca. 15048-20482 kJ/kg (i USA). Denne teknologien bruker oppvarming og trykk for å fullstendig dekomponere biomassen i slammet, og 75 prosent av vannet i slammet kan fjernes ved mekaniske metoder alene, noe som sparer mye energiforbruk under drift. Den fullstendige oppsprekkingen av slam sikrer fullstendig stabilitet. Under karboniseringsprosessen for slam beholdes størstedelen av varmeverdien i slammet, noe som skaper betingelser for gjenbruk av energi etter oppsprekking av 14t.
